Lo primero que salta a la vista en la nueva Automóvil es el diseño, completamente nuevo y diferente.
Por cierto que parece que han aproximado de alguna manera Automóvil a Autopista, pues ahora exhibe en la portada también el logo de dicho semanario -"Fórmula Autopista", y por cómo está colocado el rótulo éste parece actuar también como acento para la "Ó" de "AUTOMÓVIL"-, dándose a entender como una especie de suplemento/extensión mensual de aquella.
En principio no me parece mala idea, como tampoco que lo hayan hecho también con Motor Clásico -aunque en este caso más discretamente, no en la portada: en sus últimas páginas aparecen sus créditos, con su logo y debajo ya el de Autopista-, de acuerdo a extender la marca Autopista como cabecera de las publicaciones de Motorpress Ibérica, y quizá también para racionalizar sus redacciones y medios, pero siempre que no acabe significando un empobrecimiento de las diferentes revistas y de su independencia editorial, que deben seguir conservando su propia personalidad.
Luego, una apreciación de parte de un coleccionista: pienso que Automóvil debería recuperar el espacio "Minimanía" sobre modelismo, tema que Motor Clásico ha vuelto a tocar: en este tema deberían "mimar" más al personal más friki, ya que seguramente poblamos el grueso de compradores/lectores de las revistas de motor, y el fanatismo por los coches se extiende más allá de la carrocería o el interior de un coche para llegar hasta la automobilia, uséase todo aquello que se relacione más o menos con el mundo del automóvil, desde las revistas hasta las miniaturas, y que forman un muy importante mercado paralelo a los propios coches, por lo que en Motorpress Ibérica harán bien si no ignoran las miniaturas así como así.
Toca ahora referirme al futuro de las revistas: dejé de comprar Autopista*1, como otras muchas revistas semanales y mensuales que solía pillar antes de conectarme a internet, pero cada vez menos después, especialmente desde que he ido descubriendo sitios de internet como Autoblog, o por cierto también la propia web de Autopista, que está psssé -en general aceptable, pero muchos errores y muy tontos con nombres, datos... y encima su demasiado a menudo lamentable/mierdosa sección de comentarios*2 en la que se permite publicar basura/suplantaciones de trolls-, y francamente la veo mucho menos ambiciosa que p.ej. Autoblog: es lo que tiene que con un brazo lleven una web gratuita, mientras con el otro hacen la revista en papel, de pago, y ya me comentaron que tienen sus razones para ambos sistemas, que desde su punto de vista puedo entender pero desde el mío no comparto como entonces ya comenté cuando Autopista se renovó hace 6 meses, pues soy un tanto (cada vez más) escéptico con el futuro de la mayoría de las publicaciones en papel y de pago en general, por la competencia con las webs/blogs que siendo digitales no ocupan lugar, y encima (sobre todo) siendo gratis...
(*1: Y este año en marzo ha hecho 30 años desde que empecé a comprar Autopista, que se dice pronto; y aunque ya no la compro cada semana, sí su Autocatálogo cada año, y algunos números especiales pues también...)
(*2: Edito, porque parece que Autopista.es ha decidido suprimir su sección de comentarios: ¡por fin, aleluya!, exclamo, porque un servidor estaba hasta los cojones, con todas las letras, de que el perturbado tontroll de turno me suplantase.
Es triste que hayan tenido que obrar así, y que en vez de esto no hubiesen puesto un registro de nicks y/o un moderador -uno que moderase, y no el becario más vago de la redacción, que parece que anduvo por ahí, de vez en cuando, alguna vez, borrando un 1% de los comentarios-basura-, pero mira, aplaudo, porque con tal de no ver toda aquella catarata de chifladuras hechas "comentarios"...)
...Salvo de la quema a publicaciones muy especializadas: Automóvil ya veremos... pero p.ej. Motor Clásico sí que seguiré comprándola en papel porque en este caso la veo como otro tema diferente al de una revista semanal de actualidad como Autopista -cuyo papel internet sí suple con las ventajas comentadas-: Motor Clásico es el sabor más añejo del automóvil hecho publicación, así que su formato más adecuado es el de toda la vida, el papel, pues ese papel que cumple al mantener vivo lo antiguo es entonces tan concreto como tangible debe seguir siendo; o en otras palabras: que lo antiguo me resulta más natural en su medio físico de siempre que en el virtual...
aversiencuentro +
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/relanzamiento-automovil-revista-79404.htm
