Suzuki Q-concept

...Este es uno de los más originales -que ya es decir- conceptos que sin duda se verán en la muestra de la capital japonesa: el Q-concept.

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Honda AC-X

...Y este es el tercer prototipo de Honda sobre el que han publicado imágenes, por el momento: el AC-X.
En este caso se trata de una berlina híbrida, evolución en cierto modo del FC-X de hidrógeno -¿quizá más posibilista, quizá un futuro híbrido de Autonomía Extendida, por el estilo del Chevrolet Volt/Opel Ampera?...

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Honda Small Sports EV Concept

...Otro de los concepts de Honda en Tokio que más me ha llamado la atención: el Small Sports EV Concept -por cierto que la verdad es que los nombres de estos prototipos de la japonesa están pelín por detrás en cuanto a imaginativos con respecto a sus diseños-.

Honda Micro Commuter Concept

...El 2 de diciembre abre sus puertas la 42ª edición del Salón de Tokio, y ya se están empezando a publicar las primeras fotos e informaciones de modelos que se verán allí, sobre todo concepts -que, con una estética a menudo cercana al manga/anime, suelen ser las principales atracciones de dicho salón-.

Y este peque del futuro es el Honda Micro Commuter Concept, que por mí ojalá prefigure, sin muchos cambios, un futuro micro de serie, porque menudo diseño sigloveintiunero.

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DeLorean DMC-12: Regreso al futuro eléctrico

...Regresa desde el pasado ochentero hasta el presente futuro sigloveintiunero el DeLorean DMC-12: y lo hace a la nueva moda, y como corresponde a un modelo que siempre pretendió un estilo futurista ahora se ha reconvertido en coche eléctrico...

Saldrá en 2013, en principio sólo para Estados Unidos -a ver si se acuerdan del viejo continente: recordemos que se fabricó originariamente en Irlanda...

...Y eso que en 2015 según la peli se suponía que tendría que volar ya... pero no sé yo si estará listo para esa siguiente fase de evolución este modelo ya tan mítico delante como detrás de las pantallas de cine...

Microcoches eléctricos: el futuro (urbano) del automóvil

...El coche eléctrico ha llegado (ha vuelto) para quedarse: y, debido a que en principio su autonomía será más limitada, su segmento más natural es el de los coches pequeños.

Y dentro de los coches pequeños, comienzan a aparecer ahora los muuuy pequeños, vehículos prácticamente mono o como mucho biplazas, que aspiran a convertirse en puente entre las motos o ciclomotores y los coches  "de verdad"*...

-*: A un servidor la verdad es que le cansa uuuun pelín cuando lee por ahí comentarios de indocumentados sobre estos pequeños eléctricos, en plan que si "son de Feber", que si "salen al mercado porque los sacacuartos de la administración impiden el acceso a la ciudad de los coches de verdad", que si "son un invento de Satanás", poco menos, en definitiva...

La razón de ser de estos vehículos es... esa misma: la Razón, porque eso de meter un tanque de 2 toneladas en ciudad, únicamente con el colega al volante, y su móvil... pues tú me dirás...

Así que estos modelos pueden ser un complemento de transporte prácticamente perfecto: entre los coches convencionales para las distancias más largas -para llegar hasta la ciudad-, las motos o ciclomotores para moverte ya dentro de la ciudad, y los transportes públicos dentro o fuera de ésta.

Aparte de que puedas tener uno propio, una posible aplicación podría ser situar Puntos de alquiler con unidades de estos urbanitas en los accesos y centros de grandes áreas urbanas, de manera que podrías pagar con la tarjeta o el móvil y llevártelo a dar una vuelta por el área metropolitana -p.ej. vives en el centro y te quieres ir a la playa..-, aparcándolo en otro de esos Puntos, que podría situarse p.ej. en las inmediaciones de estaciones de metro o intermodales, en plazas...

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O2

...O2 no es un coche propiamente dicho, sino que es referido como Vehículo de Movilidad Urbana (Urban Mobility Vehicle o UMV)

¿Por qué "O2"?...

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