Mi censura en Facebook

...Me han bloqueado una cuenta de Facebook: Y SIN MOTIVO, PORQUE LLEVO YA SEMANAS BLOQUEADO en el calabozo virtual, pero hasta la fecha NO ME HAN DADO NINGUNA EXPLICACIÓN...

Así que me pregunto el porqué de esta CENSURA, al parecer tan automática como injusta.

 ...Y qué "curioso" que, cuantas más páginas temáticas nuevas estoy publicando últimamente en Facebook, pues "casualmente" mira tú por donde que cuánto peor me está funcionando Facebook estos días...

¿Tendrá algo que ver esto con que NO les estoy comprando mensualmente espacios de publicidad en las que anunciarlas, como me están "aconsejando", repetida y machaconamente vía emails que me están mandando cada 2x3?...

O dicho de otra forma: llamadme "conspiranoico" XD pero creo que en FB te categorizan, de manera que cuanto más tráfico generes, estos tíos van a querer cobrarte peaje de alguna manera: y, ups, qué casualidad que si no les compras espacios de publicidad en los que anunciar tus páginas, vaya, pues está resultando que cuando les informes a tus contactos con un simple mensaje sobre tu nueva página, entonces "FB no va a poder asegurarte que sean correctamente informados"... Porque, al contrario que los espacios de publicidad, mandar mensajes es gratis.

O dicho de otra forma ¿= coacción = MAFIA, obligándote a pagar y si no te atienes a las consecuencias -que no te funcione el invento-?...

Facebook está agobiada porque no les va nada bien en la bolsa, y la competencia, los "enanos" como las nuevas redes de mensajería de móvil, les crecen y de qué manera y a qué velocidad: por eso están buscando como sea "nuevas fórmulas de financiación", o dicho de otra manera más entendible: van a querer cobrarnos por todo lo que se les ocurra...

De hecho, y por aquello de "si no puedes con tu enemigo...", ya se (más que) rumorea que FB quiere comprar Whatsapp: porque saben que esos no se van a quedar quietos sólo en la mensajería, y tarde o temprano saltarán a las redes sociales a partir de su servicio gratuito, lo que en términos de competencia podría resultar pero que muy perjudicial para el hasta ahora liderazgo de FB...

Así que Facebook, y más aún en el actual contexto de crisis globalizada, van a estar cada vez más nerviosos: porque no quieren que su castillo de naipes blanquiazules se les caiga así como así, pero como en el casino de la bolsa todas esas esperanzas de dinero fácil que tenían puestas -y que daban por sentado sería un éxito inmediato como hasta entonces todo lo que tocaban se convertía en oro- no les están saliendo como esperaban, y el tiempo empieza a jugar en su contra con rivales rápidamente emergentes como sobre todo Whatsapp -que como no se deje comprar por FB ésta podría entonces darse por bastante jodida...

Así que por eso no nos extrañemos que, "poco a poco", estos tíos empiecen a ir "invitando" al personal a que paguemos "para garantizar un buen funcionamiento de los servicios de FB" XD

...Y últimamente cuando publico en mis páginas, a veces se bloquean misteriosamente durante mucho rato...

Qué cosas, ¿eh?: qué mal empieza a funcionar todo cuando no quieres pagar cuando tienes alternativas gratis...

Y POR CIERTO: ESTO LE ESTÁ PASANDO A UN MONTÓN DE GENTE, CADA VEZ MÁS...

Pero bueno: al fin y al cabo qué se puede esperar de una banda de motherhackers...

Adiós, pequeña

Ayer por la mañana, la pequeña Sigui, la alegría de la casa, se me fue para siempre.

Si alguien me hubiese dicho cuando empezaba esta semana que iba a perder a mi PGP (Pequeña Gran Perrita), no lo hubiese creído ni en mil años, porque hasta la víspera ella estaba perfectamente: pero el mismo lunes por la tarde empezó a vomitar, y estuvo así también el martes durante la primera mitad del día.
Después pareció mejorar, ya no vomitaba y hasta se levantaba del sofá.
Pero el martes por la noche al acostarla, de pronto volvió a empeorar, y a lo largo de la noche fue de mal en peor hasta que durante la madrugada quedó inconsciente.
Queríamos llevarla al veterinario el miércoles hacia las 9 y media de la mañana... pero a las 9 menos cuarto, así de repente, murió.

-No me lo esperaba en absoluto: así que desde entonces estoy que todavía no me lo puedo creer, y no entiendo qué ha pasado, ha sido todo tan repentino en su comienzo como rapidísimo en su final, así que como no haya sido una intoxicación o envenenamiento o así...

En mi cama, en la que siempre había solido dormir tan campante, ahora dormía ya para siempre la que ha sido mi compañera peluda más querida, durante estos algo más de 10 años -tenía unos 11: cuando nos vino a casa allá por 2002 ya tenía alrededor de año y medio según la veterinaria, cuando mi madre la encontró perdida en el monte, donde algún cabrón la abandonó, y se la trajo aquí-.

Ya ves: 10 años, y cada día me parecía más pochola...

Pero no le tocaba irse todavía, aún era joven, estaba sana aparentemente al menos, y tan ágil como cuando vino...

Ahora miro a todos lados buscándola, pero ya no la encuentro: y me hace polvo, porque es como si me hubiesen apagado la luz de casa, porque sin ella ahora todo es mucho más gris aquí.

He tenido la suerte de vivir ya con unos cuantos perros, todos ellos de lo mejor... pero Sigui era especial: hacía -y decía- cosas increíbles, que no te las crees si no la ves: era tan inteligente, maja y cariñosa como ves en la foto lo preciosa que era.

Hasta siempre, Sigui: nunca te olvidaré y siempre estarás conmigo aunque ya no me necesitas para pasear por ahí.

Nuevo Renault Clio

+ en Vía

...Pues ya está aquí la cuarta generación del Renault Clio.

Como se puede apreciar en su apariencia, el cambio en el diseño estético es total... afortunadamente, porque el Clio que se vende hasta ahora -el Fase 2 de la III generación- les quedó horrible, con ese frontal que parece que se le está despegando el parachoques de los faros...

Imagen dinámica así pues para una nueva tirada del superventas utilitario compacto de la casa francesa, que sólo se venderá en principio con carrocería de cinco puertas, ya que parece ser que con tres puertas se venderá el futuro ¿Renault 5?...

aversiencuentro +

http://es.autoblog.com/2012/07/03/renault-clio-2013/

Bilderberg y Compañía...

A tamaño completo en: http://powerstructureresearch.files.wordpress.com/2009/05/bilderberg-netzwerk.pdf

...¿Quiénes están detrás de las corporaciones?

Las grandes corporaciones transnacionales no son entes independientes y al margen de la sociedad, que sólo se relacionan con ésta cuando nos venden alguno de sus productos o servicios, pero, y junto con otras formas de grupos colectivos relacionados, que pueden ir desde bancos hasta partidos políticos pasando por otras instituciones de todo tipo como ONGs, fundaciones... conforman todas ellas -y otras menos o nada conocidas...- un tejido o red global de intereses que se entrecruzan hasta más allá de donde nadie puede alcanzar la vista en el horizonte, resultando de todo ello una especie de "realidad paralela" a la más mundana del ciudadano de a pie.

Y en principio no dudo de que pueda haber muchas personas honradas involucradas en algunos de estos colectivos, pero como tampoco pueda caber duda de que muchos de esos intereses vayan más allá del "aportar a la sociedad" que es la frase frecuente y resplandeciente donde las haya en los folletos y webs publicitarias de las grandes corporaciones, hasta alcanzar sin embargo la especulación que domina el ambiente social actual y que hipoteca cada vez más el futuro de todos nosotros...

Y el Grupo Bilderberg es la araña -una de ellas- que entreteje esa red...

aversiencuentro +
http://powerstructureresearch.files.wordpress.com/2009/05/bilderberg-netzwerk.pdf

1 año del blog aversiencuentro

Muchas gracias por tomaros un poco de vuestro tiempo para echarle un vistazo a este blog.

La revista Automóvil se renueva

...Pues hoy he comprado el número de la revista Automóvil de mayo, como casi todos los meses... pero este no es igual que siempre, porque por lo que se ve Motorpress Ibérica anda metida en plena renovación de sus cabeceras de más solera: primero Autopista fue completamente renovada en octubre del año pasado, después le tocó el turno a Motor Clásico, y ahora el cambio de arriba a abajo llega para la mensual Automóvil.

Lo primero que salta a la vista en la nueva Automóvil es el diseño, completamente nuevo y diferente.

Por cierto que parece que han aproximado de alguna manera Automóvil a Autopista, pues ahora exhibe en la portada también el logo de dicho semanario -"Fórmula Autopista", y por cómo está colocado el rótulo éste parece actuar también como acento para la "Ó" de "AUTOMÓVIL"-, dándose a entender como una especie de suplemento/extensión mensual de aquella.
En principio no me parece mala idea, como tampoco que lo hayan hecho también con Motor Clásico -aunque en este caso más discretamente, no en la portada: en sus últimas páginas aparecen sus créditos, con su logo y debajo ya el de Autopista-, de acuerdo a extender la marca Autopista como cabecera de las publicaciones de Motorpress Ibérica, y quizá también para racionalizar sus redacciones y medios, pero siempre que no acabe significando un empobrecimiento de las diferentes revistas y de su independencia editorial, que deben seguir conservando su propia personalidad.

Luego, una apreciación de parte de un coleccionista: pienso que Automóvil debería recuperar el espacio "Minimanía" sobre modelismo, tema que Motor Clásico ha vuelto a tocar: en este tema deberían "mimar" más al personal más friki, ya que seguramente poblamos el grueso de compradores/lectores de las revistas de motor, y el fanatismo por los coches se extiende más allá de la carrocería o el interior de un coche para llegar hasta la automobilia, uséase todo aquello que se relacione más o menos con el mundo del automóvil, desde las revistas hasta las miniaturas, y que forman un muy importante mercado paralelo a los propios coches, por lo que en Motorpress Ibérica harán bien si no ignoran las miniaturas así como así.

Toca ahora referirme al futuro de las revistas: dejé de comprar Autopista*1, como otras muchas revistas semanales y mensuales que solía pillar antes de conectarme a internet, pero cada vez menos después, especialmente desde que he ido descubriendo sitios de internet como Autoblog, o por cierto también la propia web de Autopista, que está psssé -en general aceptable, pero muchos errores y muy tontos con nombres, datos... y encima su demasiado a menudo lamentable/mierdosa sección de comentarios*2 en la que se permite publicar basura/suplantaciones de trolls-, y francamente la veo mucho menos ambiciosa que p.ej. Autoblog: es lo que tiene que con un brazo lleven una web gratuita, mientras con el otro hacen la revista en papel, de pago, y ya me comentaron que tienen sus razones para ambos sistemas, que desde su punto de vista puedo entender pero desde el mío no comparto como entonces ya comenté cuando Autopista se renovó hace 6 meses, pues soy un tanto (cada vez más) escéptico con el futuro de la mayoría de las publicaciones en papel y de pago en general, por la competencia con las webs/blogs que siendo digitales no ocupan lugar, y encima (sobre todo) siendo gratis...

(*1: Y este año en marzo ha hecho 30 años desde que empecé a comprar Autopista, que se dice pronto; y aunque ya no la compro cada semana, sí su Autocatálogo cada año, y algunos números especiales pues también...)

(*2: Edito, porque parece que Autopista.es ha decidido suprimir su sección de comentarios: ¡por fin, aleluya!, exclamo, porque un servidor estaba hasta los cojones, con todas las letras, de que el perturbado tontroll de turno me suplantase.
Es triste que hayan tenido que obrar así, y que en vez de esto no hubiesen puesto un registro de nicks y/o un moderador -uno que moderase, y no el becario más vago de la redacción, que parece que anduvo por ahí, de vez en cuando, alguna vez, borrando un 1% de los comentarios-basura-, pero mira, aplaudo, porque con tal de no ver toda aquella catarata de chifladuras hechas "comentarios"...)

...Salvo de la quema a publicaciones muy especializadas: Automóvil ya veremos... pero p.ej. Motor Clásico sí que seguiré comprándola en papel porque en este caso la veo como otro tema diferente al de una revista semanal de actualidad como Autopista -cuyo papel internet sí suple con las ventajas comentadas-: Motor Clásico es el sabor más añejo del automóvil hecho publicación, así que su formato más adecuado es el de toda la vida, el papel, pues ese papel que cumple al mantener vivo lo antiguo es entonces tan concreto como tangible debe seguir siendo; o en otras palabras: que lo antiguo me resulta más natural en su medio físico de siempre que en el virtual...

aversiencuentro +
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/relanzamiento-automovil-revista-79404.htm

Un puñado de corporaciones en la cesta de la compra

...Apenas 10 multinacionales -casi todas yankis- controlan la mayor parte de la compra cotidiana en el supermercado...